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带托运输发展时代已经来啦

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带托运输发展时代已经来啦

发布日期:2021-08-31 作者: 点击:

带托运输也即带板运输,货物按一定要求被放置在了标准物流载具上并完成整个物流供应链上下游的流转,物流载具不再局限于仓储中,而走进了供应链的各个角落,过程中不再倒箱倒板。当前我国物流成本总支出占GDP的比重仍大幅高于发达经济体,而现阶段我国面临的原有资源要素不断上涨的困境,企业想突围,必须提高物流效率以达到降低经营成本。近年来,我国土地和劳动力成本逐年攀升,同时油费、路桥收费调节,降低物流成本是每个企业都亟需解决的问题。

在这样的情况下,带托运输的价值得到全方位体现。一托装走,机械化操作、标准化运输,中间不倒箱、不倒板,减少人力物力投入,在一定程度上避免了在人工操作时会有的隐患,并有效降低了人工作业成本、提高车辆流转效率、仓库利用率和货物流通速度,从供应链全局的角度上加快了现代物流发展。

带托运输,是时代所趋,也是发展所向。

目前,我国已经处于带托运输大发展时代的前夕。经济处于高速增长的时候,社会上一些行业几乎是野蛮发展的状态,比如物流行业中,不对等信息、非透明数据占领了很大部分市场,市面上的载具也是规格多样、“自成一家”。以前,单车运力是物流企业的重要竞争力,对于个体来说,超载可以带来不少灰色收入,但安全问题也愈加凸显。随着我国对货运车辆超载治理力度加大,货运车辆的标准程度将被大幅提高,物流企业的竞争力也将转变为货物周转效率,而之前通过人力搬运带来的劣势将会被放大,使用托盘已然成为快速装卸、运输的最有效工具。

一方面,随着土地及人力要素成本的上涨,企业也在加大物流自动化设备投资强度,近年来,随着企业库内生产物流作业标准化越来越高,货物出入库标准化接驳问题,成本越来越多成为企业难以绕过的障碍痛点,一边是无人穿梭车仓储作业,一边一群搬运工挥汗如雨拆托码垛,如何加快实现一贯化带托运输是这些企业突破现状的重点方向。

另一方面,随着我国人口红利期过去,步入老龄化社会,愿意从事基础搬运工作的青壮年越来越少,重体力劳动力的价格连年攀升,最终被高速运行的机械取代。在这个过程中,托盘作为货物移动的基础单位,不可或缺。

带托运输

另外,“一带一路”战略深入推进,国内外对物流效率的要求将越来越高,带托运输不能只隅于供应链某角或是固定运送路线中。未来,带托运输将在国际化的方面有新的展现。托盘入车、托盘入箱等模式,会随着标准化和国际化的深化、“一带一路”的发展,实现跨国家使用,并形成跨区域联盟。

如何选择带托运输服务商

“上下游企业带托运输是指通过托盘共用系统公司负责托盘管理,托盘以租赁的形式,提供给用户使用,在生产商,批发商,零售商,第三方物流和用户之间共享和循环使用托盘。”

带托运输在某种程度上可等同于托盘循环共用,供应链上下游公司借助托盘共享系统公司统一的标准托盘,在完善的服务网络中,通过系统化的服务和成熟的管理体系进行托盘共用。因此,对于托盘共享系统公司的选择尤为重要,优秀的此类公司不仅通过机械化操作减少劳动力成本,使得一贯化操作成为可能,并且可以通过优秀的服务方案让供应链各方都加入到托盘共用系统中,在提高效率的同时让运输过程更加环保安全,并匹配供应链运营平台与智能硬件前端解决方案。

带托运输对托盘服务商运营水平提出了非常高的要求。要做好动态托盘运营服务,必须具备几个必要能力:托盘品质高并且破损免赔。一旦托盘易损导致赔偿,会增加上下游企业货物交接争议,影响业务合作;系统清算能力强,个性化计费服务多。上下游企业由于议价能力不同,往往会存在多种托盘费用承担方式,同一发货企业甚至同时存在多种下游代付模式,如何算清账且满足下游客户诉求,对带托运输顺利走通至关重要;回收网络多,回收及时效性要好;托盘规模大。一定的规模经济是托盘效率的基础;服务体验好。及时对用户诉求做出响应,极致的便利,是用户形成习惯的关键。

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