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潤滑油是機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的命脈，而極壓抗磨劑是提高潤滑油性能的關(guān)鍵。性能優(yōu)良的潤滑劑不僅可以進(jìn)行完善的加工工藝，還可以減少摩擦和磨損，從而提高機(jī)械效率，延長機(jī)械壽命。據(jù)估計， 80%的損壞零件是由于磨損報廢的。所以，提高潤滑性能以減少摩擦、磨損、防止燒結(jié)，對企業(yè)經(jīng)濟(jì)具有重要意義。極壓抗磨劑的加入，使得潤滑劑具備優(yōu)良的性能。

目前常用的極壓抗磨劑主要有：硫系極壓劑、磷系極壓劑、氯系極壓劑、有機(jī)金屬鹽極壓劑等。在摩擦化學(xué)反應(yīng)中，硫化物生成硫化金屬、磷化物生成磷化金屬、氯化物生成氯化金屬，它們在各自的熔點范圍內(nèi)產(chǎn)生重要的潤滑效果。傳統(tǒng)硫化物（例如T-405）在600℃左右開始發(fā)生反應(yīng)，當(dāng)溫度達(dá)到1197℃時化學(xué)反應(yīng)膜失效。本文就極壓抗磨劑展開說明。

1、硫系極壓抗磨劑的使用情況

繼人們把硫溶解在礦物油中這種簡單的極壓抗磨劑雛形之后，又逐漸發(fā)展出了幾類產(chǎn)品。我們在此簡單介紹：

1) 硫化烯烴：一種是硫化異丁烯，顏色淺、油溶性好、極壓性好，被廣泛應(yīng)用在各類齒輪油、液壓油、潤滑油脂中，但其抗磨性不好、氣味大、銅腐高，在金屬加工液中很少采用；另一種是硫化的長鏈烷基烯烴，硫含量10%-20%。

2) 天然脂肪和酯類：天然脂肪具有很好的潤滑性，硫化后油脂粘度增大，纖維結(jié)構(gòu)變化，顯示很好的抗磨性；把天然油脂酯化后，使得油溶性、抗磨性均有提高，又提高了硫含量。所以兩種產(chǎn)品具有非常好的應(yīng)用前景。

2、硫系極壓抗磨劑的作用機(jī)理

有機(jī)硫化物通常都有極性。在良好的工況條件下，有機(jī)硫化物能通過吸附作用在金屬表面生成吸附膜。在中等載荷條件下，材料表面滑動產(chǎn)生的局部高溫，有機(jī)硫化物和鐵發(fā)生反應(yīng)生成硫化鐵膜，從而起到抗磨作用。當(dāng)工況惡劣或進(jìn)入極壓條件時，由于C-S鍵斷裂，可生成無機(jī)硫化鐵保護(hù)膜。

有機(jī)硫化物的極壓性與其反應(yīng)活性有關(guān)，而其反應(yīng)活性又取決于C-S鍵的強(qiáng)度。C-S鍵強(qiáng)度愈差，極壓性愈好，同時腐蝕性愈大（特別對銅）。

3、選用硫系極壓抗磨劑的依據(jù)

硫系極壓抗磨劑的各項技術(shù)指標(biāo)繁多，下面就四球機(jī)法進(jìn)行詳細(xì)介紹。

潤滑劑的極壓性能測試方法主要為四球機(jī)法，此外還有梯姆肯法（潤滑劑的抗擦傷能力測定法 GB／T ll 144-89）和法萊克斯（Falex）法。

四球機(jī)法是在四球摩擦試驗機(jī)上測定潤滑油的承載能力，又稱潤滑油承載能力測定法。該試驗方法按******標(biāo)準(zhǔn)GB-3142進(jìn)行。試驗時軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、時間和溫度等條件都是可以選擇的。四球摩擦試驗機(jī)上的4個鋼球（直徑12.7mm）按等邊四面體排列，上球以(1400-1500)r/min的速度旋轉(zhuǎn)，下面靜止的3個球與油盒固定在一起，由上而下對鋼球施加負(fù)荷。在試驗過程中4個鋼球的接觸點都浸沒在被測樣品中，每次試驗時間為10s，試驗后可測量油盒內(nèi)鋼球的摩痕直徑，計算出平均值即磨斑大小。

本方法可測定潤滑劑的******無卡咬負(fù)荷PB，燒結(jié)負(fù)荷PD和綜合磨損值ZMZ。PB代表油膜的強(qiáng)度，在該負(fù)荷下測得的磨痕直徑不得大于相應(yīng)補(bǔ)償線上數(shù)值的5%；燒結(jié)負(fù)荷是在試驗條件下使鋼球發(fā)生燒結(jié)的******負(fù)荷；它代表潤滑劑的極限工作能力，綜合磨損值等于若干次校正負(fù)荷的平均值。

4、目前國內(nèi)企業(yè)在選用硫系極壓抗磨劑時存在幾大誤區(qū)

1>信國外品牌

2>認(rèn)為含硫量越高越好

3>過分看重色度

4>只圖一時的便宜，看重眼前利益

選擇一款適合自己工藝、自己材質(zhì)的極壓抗磨劑，首先要從腐蝕性、油溶性、使用效果、技術(shù)服務(wù)上去選擇。其他如色度、硫含量、粘度等可以作為次要考察項目。